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來(lái)源: | 作者:DFSW | 發(fā)布時(shí)間: 2014-06-04 | 4844 次瀏覽 | 分享到:
“DTC道路相變調(diào)溫材料”,,是“第五代公路”核心之一太陽(yáng)能的技術(shù)延伸。

   “DTC道路相變調(diào)溫材料”,,是“第五代公路”核心之一太陽(yáng)能的技術(shù)延伸,。DTC道路相變調(diào)溫材料從本質(zhì)上改善瀝青混合料性能,就像給公路穿上“太空服”,,使自身能夠儲(chǔ)存能量,,在不同溫度進(jìn)行相變調(diào)溫,智能調(diào)控瀝青路面溫度,,避免一般瀝青混合料路面對(duì)溫度敏感性,,克服受環(huán)境溫度影響,易出現(xiàn)高溫車轍,、低溫開(kāi)裂等破壞現(xiàn)象,,延長(zhǎng)瀝青混合料的溫度疲勞壽命54%,提高其環(huán)境溫度適應(yīng)能力,,提高道路使用壽命近一倍,。

       DTC道路相變調(diào)溫材料,是通過(guò)對(duì)植物的臨界萃取,、冷凍離析,,然后通過(guò)堿化、螯合等工藝,,利用化學(xué)盾構(gòu)的方式復(fù)合而成的新型化合物,。

 

       應(yīng)用與道路領(lǐng)域可以提高路面材料的熱熔性和延展性,,從而有效防止及減輕路面結(jié)霜、冰凍等弊病,,有效降低溫縮裂縫的發(fā)生率,,延長(zhǎng)道路的使用壽命,為一種創(chuàng)新發(fā)明,。此技術(shù)集交通部科學(xué)研究院,、長(zhǎng)安大學(xué)、依七高速公路指揮部,、十天高速公路指揮部及北京理工大學(xué)化工環(huán)境學(xué)院聯(lián)合協(xié)作,、推廣應(yīng)用。